Нюансы заключения трудового договора с водителем и экспедитором

Трудовой договор с водителем автомобиля: правовые вопросы

Общие требования к содержанию трудового контракта, заключаемого между организацией или ИП и водителем — физическим лицом, перечислены в статье 57 ТК РФ. Однако при оформлении такого договора следует помнить, что данный вид трудовой деятельности имеет ряд особенностей, которые обозначаются в статьях 328–330 ТК РФ и должны быть учтены в контракте.

Условно все особенности регулирования труда водителей можно разделить на 3 группы, касающиеся:

1. Прохождения обучения, отбора, а также стажировок при приеме и в ходе работы.
2. Прохождения предварительных, периодических, а также предрейсовых медосмотров.
3. Регулирования и учета рабочего времени.

Требования к обучению и отбору водителей

Согласно статье 328 ТК РФ, обязательным условием при приеме на работу водителя (оформлении трудового контракта) является прохождение им профессионального обучения, а также испытания. Наличие образования водителя, в соответствии с пунктом 5 порядка, утвержденного приказом Минтранса РФ «Об утверждении…» от 11.03.2016 № 59 (далее — Порядок), подтверждается водительским удостоверением соответствующей категории.

Стаж работы, если таковой необходим для перевозки грузов и пассажиров или управления определенным видом транспорта согласно квалификационным требованиям, утвержденным приказом Минтранса РФ «Об утверждении…» от 28.09.2015 № 287 (далее — Квалификационные требования), определяется по записям в трудовой книжке либо иных документах, предъявляемых водителем. Если образование и стаж соответствуют требованиям, при приеме на работу с сотрудником, согласно пункту 10 Порядка, проводится собеседование в устной форме или тестирование.

Стажировка водителей

Практикам следует помнить, что если водитель принимается на работу впервые либо после перерыва длительностью свыше 1 года (данное правило распространяется и на уже работающих водителей, переводимых с одного вида транспорта на другой), то он, согласно пункту 13 Порядка, должен пройти стажировку.

Согласно пунктам 15 и 16 Порядка, стажировку должна проводить организация на том виде (типе) транспорта, на котором в последующем данный водитель будет работать. Проводится она под руководством водителя-наставника, имеющего определенный стаж работы (на грузовых автомобилях или такси — 3 года, на автобусах — 5 лет) и не совершившего в течение последнего года ни одного ДТП по своей вине.

Медосмотры водителей

Согласно статье 328 ТК РФ, водитель может быть принят на работу только после прохождения предварительного медицинского осмотра. Медосмотр при этом, в соответствии с пунктом 7 приложения № 3 к приказу Минздрава РФ «Об утверждении…» от 12.04.2011 № 302н, проводится медицинскими организациями по направлению компании, которая принимает водителя на работу. Состояние здоровья водителя должно соответствовать требованиям, перечисленным в пунктах 27 приложения № 2 и 48 приложения № 3 к обозначенному выше приказу Минздрава РФ.

Следует помнить, что в трудовом договоре с водителем должна быть указана его обязанность проходить периодические медосмотры в медицинских организациях за счет работодателя. Их периодичность в общем случае составляет 1 раз в 2 года (пункт 27 приложения № 2 к приказу № 302н), для работников младше 21 года — 1 раз в год (пункт 17 приложения № 3 к приказу № 302н).

Предрейсовые медосмотры

Предрейсовые осмотры, согласно пункту 1 данного порядка, проводится на протяжении всей работы водителя в организации или у ИП перед выходом на смену (отправкой в рейс). Организация проведения таких медосмотров возлагается на предприятие и проводится за его счет. Проводить их, согласно пункту 8 обозначенного порядка, вправе как штатные работники, имеющие медицинское образование и работающие в той же организации, так и сотрудники сторонних медицинских учреждений.

Водители, перевозящие пассажиров или опасные грузы, согласно пункту 6 того же порядка, обязаны проходить также послерейсовые медосмотры после окончания каждой смены (за счет работодателя у штатного врача организации или в стороннем медучреждении).

Рабочее время водителей

Порядок фиксации рабочего времени и периодов отдыха определен в специальном положении, утвержденном приказом Минтранса РФ «Об утверждении…» от 20.08.2004 № 15 (далее — Положение).

Однако пункт 8 того же акта допускает ряд исключений из данного правила. Так, в договоре может быть закреплено право предприятия устанавливать период суммированного учета рабочего времени длительностью:

• в общем случае — 1 месяц;
• при согласии представителей работников — до 3 месяцев;
• для водителей, занятых на сезонных или курортных перевозках, — до 6 месяцев.

В этом случае продолжительность рабочего дня может быть увеличена до 10 часов, однако при этом должен соблюдаться общий норматив — 40 рабочих часов в пятидневную неделю.

В исключительных случаях, которые прописаны в пунктах 10, 11 и 12 Положения, продолжительность смены водителя может увеличиваться до 12 часов:

• для водителей, которым необходимо доехать до места отдыха при выполнении междугородних перевозок (если продолжительность маршрута превышает 12 часов, в рейс должны быть отправлены два водителя);
• для водителей регулярных городских или пригородных автобусов (при согласии их представителей);
• для водителей коммунальных служб, операторов связи, аварийных служб, службы инкассации и т. д., собственно время управления машиной которых не превышает 9 часов за смену.

Трудовой договор с водителем-экспедитором - образец, особенности

Трудовой договор водителя-экспедитора отличается тем, что помимо обязанностей водителя в него включаются положения, касающиеся деятельности перевозчика грузов:

• прием со склада и сдача груза получателю;
• проверка целостности тары и упаковки груза;
• контроль за проведением работ по погрузке и разгрузке;
• оформление накладных и иных документов по приемке и сдаче груза, составление актов о порче или недостаче груза;
• оформление и подписание договоров и иных документов, связанных с транспортировкой груза при наличии полномочий (доверенности), и т. д.

Еще одной специфической чертой договора с водителем-экспедитором является возложение на него материальной ответственности (за груз и вверенный автомобиль).

В общем случае ответственность работника за реальный материальный ущерб, причиненный имуществу предприятия, ограничивается, согласно статье 241 ТК РФ, рамками его среднемесячного заработка. Однако в ряде ситуаций возможно и возложение на него материальной ответственности в полном объеме. При решении данного вопроса практики руководствуются нормами приложения № 1 к постановлению Минтруда РФ «Об утверждении…» от 31.12.2002 № 85, определяющими перечни работ и должностей работников, на которых может быть возложена полная материальная ответственность. Однако следует понимать, что ее возложение возможно только в случае заключения отдельного договора, примерный бланк которого утвержден указанным постановлением Минтруда РФ (приложение № 2).

Исходя из норм приложения № 1 к постановлению № 85 на водителя-экспедитора может быть возложена полная материальная ответственность. Однако она распространяется только на перевозимые им ценности, а не на автомобиль. Именно такая позиция сформирована существующей судебной практикой. В качестве показательного примера можно привести апелляционное определение Судебной коллегии по гражданским делам Алтайского краевого суда от 07.09.2016 по делу № 33-9710/201. В данном определении суд указал, что полная ответственность за ущерб автомобилю на водителя-экспедитора не возлагается, поскольку деятельность по управлению им не входит в перечень, утвержденный постановлением Минтруда РФ № 85. Автомобиль в данном случае является лишь техническим устройством, при помощи которого перевозятся грузы и материальные ценности.

Образец трудового договора водителя грузового автомобиля с обязанностями экспедитора можно скачать здесь:

Скачать образец

Особенности составления некоторых договоров (срочного, с ИП, на управление грузовым автомобилем)

Так как перевозками могут заниматься не только организации, но и индивидуальные предприниматели, им также приходится заключать соответствующие соглашения. Образец трудового договора ИП с водителем может выглядеть следующим образом:

Скачать образец

Требования к документам такого рода одинаковы и распространяются как на организации, так и на индивидуальных предпринимателей.

В случае если водитель принимается для перевозки грузов, оптимальным вариантом, с учетом возможной необходимости оформления сопроводительных документов и контроля за погрузочно-разгрузочными работами, является возложение на него и функций экспедитора. Соответственно, целесообразно в этом случае использовать форму контракта с водителем-экспедитором.

Срочный договор отличается от описанных выше лишь содержанием пункта 2.2, в котором необходимо указать, что соглашение действует в течение конкретного срока. Таким образом, при составлении срочного трудового договора с водителем образцом может стать любой из приведенных выше, достаточно лишь дополнить его соответствующим условием. При этом практикам важно помнить, что для заключения срочного контракта требуется основание, указанное в статье 59 ТК РФ (прием на работу водителя сам по себе таковым не является). Подробно о трудовых договорах такого рода можно прочитать в другой нашей статье.

***

Как видите, прием на работу водителя и оформление трудового контракта с ним имеет целый ряд особенностей по сравнению с другими работниками. Надеемся, что данные в статье рекомендации и ссылки на нормативные акты, регулирующие специфику труда данной категории сотрудников, помогут вам не только соблюсти требования законодательства, но и выбрать оптимальный режим сотрудничества с такими работниками. Образцы трудовых договоров с водителями, представленные выше, помогут составить представление о структуре подобных соглашений и используемых в них формулировках.